201系

Japan National Railway Company "Series 201"
日本国有鉄道 201系

総武線　亀戸にて　201系

＜概要＞
103系に次ぐ、次世代通勤車両として、昭和54年に登場した。
従来の抵抗制御では無く、界磁チョッパ制御と呼ばれるモーターの制御方式を採用し、
省エネ列車のさきがけとして運行を始めた。
中央線の101、103系に取って代わり、その後も総武緩行線、
さらには東海道山陽緩行線（大阪・京都近郊）に7両編成で増備された。
現在はE231系の進出により、総武線から撤退し、京葉線へと転出している。
車体の色は、中央線が赤、京阪神と京葉線が青。

＜各形式＞
すぐに205系の大量増備が始まったため、番台区分は無し。

＜編成例＞
中央線（現行）

中央線（現行）・総武緩行線（1998年5月）

総武線　錦糸町にて　201系